Loading… 帆船运动,不必等风来_TOM体育
正文
Qzone
微博
微信

帆船运动,不必等风来

2017-11-26 15:48 人民网   

 

11月24日,历经19天4个多小时的远洋航行,一度大幅落后的东风队完成“极速追击”,登上2017―2018沃尔沃环球帆船赛第二赛段的亚军领奖台。在世界帆船版图上,“中国红”的坐标愈加清晰起来。

就像东风队的逆袭一样,帆船运动“中国化”也经历着一个“极速追击”的过程。十几年间,这项曾被贴上贵族、小众标签的舶来运动,从青岛、厦门、三亚等沿海城市逐渐“西行”到内陆湖河,越来越多的人通过身边的赛事,感受到帆船的乐趣与魅力。

2016年年底,国家体育总局出台《水上运动产业发展规划》,鼓励有条件的地区开展帆船、赛艇、皮划艇等项目。借助这股东风,一些城市不再局限于单纯“请进来”,而是主动探索帆船特色化办赛之路。与城市深入互动,嫁接全民健身,让“高大上”的帆船赛变得接地气、通人气,焕发出新的生机。

助推全民健身

柳江蜿蜒抱城而流,滋养了广西柳州一方水土。沿江而行,长达36公里的自行车栈道,与清澈江面上的帆影点点,勾勒出一幅“江上跑帆船,江边自行车”的生动场景。这离不开一项赛事的助推――已举办7届的柳州内河帆船赛。

将水资源利用起来,赋予城市运动活力,是当初柳州“牵手”帆船的初衷。不同于一般的帆船赛,柳州没有盲目追求扩大规模,而是按照“小而美”的模式慢慢孵化赛事。政府牵头、俱乐部运营,让赛事获得了足够的灵活性,也积累着口碑。一届赛事100多支船队报名的盛况,在国内并不多见。

内陆湖河办帆船赛具有比海上更好的观赛条件,容易拉近与观众的距离,但由于内河办赛承接能力有限,很难实现规模化发展。柳州内河帆船赛之所以能用好这把“双刃剑”,在于扬长避短,因地制宜找准特色,依靠赛事服务和周边活动不断吸引新的帆船爱好者参与。据悉,赛事承办方、柳州里维埃拉帆艇俱乐部目前会员数量已达2000多人。

现阶段,国内帆船赛事基本难以实现盈利。柳州内河帆船赛目前年投入100多万元,全部来自俱乐部的日常运营收入。尽管暂时难以实现商业化转型,但这项赛事瞄准长远社会效益的定位,反而带来更大的发展空间。借助水上运动,柳州当地全民健身活动开展得如火如荼。

“我们的目标是把比赛办成一年一度的帆船大派对,让更多人通过体验帆船来感受柳州的美景。”在柳州里维埃拉帆艇俱乐部总经理李健看来,帆船正成为这座内陆城市的新名片。

激活体育旅游

湖光粼粼的邛海,如同一块玛瑙嵌在四川西昌城中。2015年,来自西方的帆船第一次驶进这片风景如画的地方。而今,西昌邛海帆船赛这项被赞誉为最美高原湖泊帆船赛办到第三届,站在“体育+旅游”的风口之上。

作为国家4A级景区,邛海以前只有人工划船和机动船两种游船。第一年举办西昌邛海帆船赛时,只有10支船队参加,但赛事的良好效果让当地看到帆船对景区和城市带来的正向作用,第二年主动自购了20条帆船。帆船体验,从此成了邛海的“标配”。

选择在景区办赛,正是看中“孵化器”作用――不在于竞技,而在于普及。西昌邛海游船运营有限责任公司副总经理周志宏介绍,除了将帆船加入基础运营外,游船公司还专门组织大众赛事活动推广帆船。“今年6―9月,我们做了为期3个月的大众体验赛,7月还和抚仙湖一起举办了一场川滇帆船对抗赛。”

充分挖掘帆船的观赏性、文化性、互动性,逐渐打造成西昌邛海帆船赛的“金字招牌”。每年帆船赛期间,同期举办西昌马拉松赛,两项赛事有机结合、同时直播,将邛海的人文风光传播向全国,也激活了“体育+旅游+文化”的发展新格局。

营造生活方式

如果说,柳州、西昌两个帆船赛事尚属方兴未艾,那么在深圳精耕细作11年的中国杯帆船赛已然积攒了足够的人气和影响力。日前结束的比赛中,有来自40多个国家和地区的1500多名选手参赛,并与世界帆船巡回对抗赛达成合作,但中国杯的雄心显然不止于此。

中国杯从创办以来,一直在推广航海文化、帆船生活方式上做足文章,采用集竞技、文化、艺术、时尚、产业于一体的海洋嘉年华战略。中国杯赛事逐渐升级,今年仅到场观众就多达2.6万人次。

赛事之外,中国杯更希望打造一种生活方式。中国杯帆船赛首席运营官晓昱认为,当代中国经济的发展刺激人们生活需求的井喷式爆发,“每到周末,家人朋友相约出海泛舟、钓鱼潜水,不管是孩子还是成人都可以参加帆船培训……以前或许很遥远,现在越来越不是梦了。”

将深圳南澳打造成“航海小镇”,是中国杯的另一设想。在晓昱看来,将帆船概念植入城市精神生活乃至海洋产业链的构建,对于整个城市的转型、青少年体育习惯的培养,意义将远远超越单纯赛事。“有水有风,帆影点点,一项赛事拉动一座城,帆船才能在更多城市扎根发芽。”

责任编辑: 吉熟

责任编辑: 吉熟
广告