中国品牌ELILEE曲柄首登世巡赛领奖台 与巴林胜利车队达成多年合作

2026年环意大利赛第十二赛段，23岁的比利时车手亚历克·塞加尔特在终点前2.8公里发动突围，以3秒优势率先冲线，拿下职业生涯首个大环赛赛段冠军。他的战车上，搭载的是来自中国国产品牌ELILEE的X310曲柄与功率计。

这是中国自行车零部件品牌首次以官方合作伙伴身份，出现在世巡赛车队的赛事夺冠时刻。

巴林胜利车队（Bahrain Victorious）于2026年1月9日官宣与ELILEE达成多年合作。据车队公告，双方的合作始于2025赛季的测试阶段。当时车队更换新赛季自行车平台，对市场上多款曲柄和功率计方案进行了系统评估，ELILEE在轻量化、数据精度和耐久性等指标中脱颖而出。巴林胜利首席机械师Filip Tisma在公告中表示，ELILEE"将轻量化性能与可靠性结合，这一点至关重要"，车队期待通过持续反馈共同提升产品性能。

在此之前，ELILEE产品已经历了近半年的"暗测"。2025年7月环法期间，巴林胜利车手已在多场比赛中使用ELILEE曲柄和功率计产品，车队没有官宣，也没有刻意的品牌露出，只有赛场上偶尔捕捉到的队版涂装X310曲柄。测试数据结果令车队满意，2025年9月双方正式签约，四个月后对外公布。

签约后的2026赛季，ELILEE产品接连在两项世巡赛中经历了赛场检验。2月环阿联酋赛第三赛段，巴林胜利车手安东尼奥·蒂贝里在平均坡度12%的莫布拉山爬坡赛段单飞突围，顶住身后GC集团的追击率先过线，拿下个人首个世巡赛冠军，这也是巴林胜利车队2026赛季的开门红。5月环意第十二赛段，塞加尔特的突围制胜再次验证了产品在高强度赛事中的可靠性。同一天，其队友在冲刺积分争夺中扩大粉衫领先优势至33秒，赛段冠军与粉衫同属一支车队，这在环意赛场上并不常见。

ELILEE成立于2020年，创始人为云澍（Shu Li），品牌定位是以以世界顶级赛场验证的技术内核，开启高性能自行车零配件与整车的规模化增长，重新定义中国高性能的骑行工业设计品牌。目前产品线已经过世巡赛验证的X310曲柄和EK01功率计为基础的曲柄套装平台，衍生出面向更高端细分市场的X-trecento超轻钛轴曲柄和X-Novanta超轻碳轴曲柄，还有打破材料与结构双力学难题，而自主研发的EK01C碳纤维功率计，覆盖从职业赛事到高端骑行的不同需求，均已达到国际顶尖水平。

职业自行车世巡赛的器材供应长期由Shimano、SRAM和Campagnolo三大集团主导，中国品牌在这一领域的存在感几乎为零。ELILEE进入巴林胜利车队的供应商体系，打破了这一格局。从测试评估到正式签约再到赛场夺冠，不到一年时间，核心驱动力是产品数据而非商务关系，产品的硬实力打破了国产品牌“低端产品”“昙花一现”的标签。

中国自行车零部件产业长期以代工出口为主，自有品牌在高端性能产品领域的突破一直有限。而ELILEE的路径——从产品研发到职业赛事验证再到系列化布局——与国际品牌从赛场走向市场的常规逻辑一致。这一案例能否带动更多中国零部件品牌向高端自有品牌方向转型，仍需时间和更多验证。