凯迪拉克旗舰纯电轿车Celestiq将于今年夏季首发

【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从相关渠道了解到，凯迪拉克旗舰纯电轿车Celestiq将于今年夏季（7-8月）全球首发。据悉，这款纯电动轿车Celestiq定位于中大型轿车，将取代CT6车型，并在密歇根州工厂进行手工打造，而价格将远超现有的CT6-V。

据悉，凯迪拉克Celestiq定位于旗舰级轿车（中大型轿车），或将取代CT6车型，并将由手工制造的，并会根据客户的喜好进行高度个性化定制。外观上，新车和Lyriq上一样，都采用了凯迪拉克最新的家族式设计，拥有着相同的不规则格栅设计，并保留了垂直式头灯组和用作转向信号灯的狭长LED灯条。而整体设计Celestiq像捷豹XJ一样，优雅而又时尚，但尾部的溜背式造型，又让他有了第一代奥迪A7的运动感。

新车既然定位于旗舰级轿车，自然有着无比豪华的内饰设计。通过结合通用公布的预告片来看，凯迪拉克Celestiq采用了类似飞机驾驶舱的内饰布局，创新的矩形方向盘，除了采用了双色搭配外，还支持在自动驾驶模式中进行折叠，收回仪表台中。而中控屏幕采用了贯穿式设计，利OLED曲面屏材质，将屏幕横跨整个中控台，科技感爆棚有没有！

同时，新车拥有一个可变色玻璃屋顶，乘客可以自行设置车内的透明度水平，同时可以设置车顶的个性化颜色。

而座椅部分，新车采用2+2的四座布局，前后排都为独立座椅，中间由小桌板和控制面板隔开。值得一提的是，新车还巧妙的将后排娱乐系统集成在了前排座椅内部，较以往的头枕系统，显示面积更大，而且更符合人机工程学。

此外，在内饰材质上，新车还大量采用了皮革包裹，并利用木纹饰板和金属进行点缀。

动力部分，凯迪拉克Celestiq将基于通用新纯电动模块化架构“ BEV3 ”打造而来，并使用全新的Ultium电池。据悉，Ultium电池设计容量为50-200kW·ｈ，可提供644km或更长的续航里程，配合快速放电技术，能够让车辆在短短三秒内完成0-96km/h的加速；充电部分，其也有望支持800V电池和350kW快充技术。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）