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现代IONIQ 5今日首发 450km续航/E-GMP平台打造

2021-02-23 11:18 pcauto   

【太平洋汽车网 新车频道】日前,现代官方表示,全新纯电SUVIONIQ 5将于今日下午3点全球首发。据悉,新车是首款基于E-GMP平台所打造现代新能源车型,定位于中型轿跑SUV,外观/内饰则采用了与以往现代车型截然不同的设计思路,更趋于简约时尚,0-100km/h加速为5.2秒,纯电续航450km(WLTP)。

此外,新车将于4月上海车展国内首发,而国产版最快将于年内国产下线,并于11月举行的广州车展亮相。

根据最新的预告图,可以看出新车外观身线条非常丰富,甚至组合成不同的几何图形。比如从前45度方向,能够看到一个类似菱形的线条组合。 前大灯部分采用了“动能立方体灯”设计,由矩阵式LED光点组成,除了图中的白色双“U”形之外,预计还会有多种其他不同的排列。

在车辆前门底部,我们又看到一排LED灯源,根据官方描述,用户可以通过该处显示情况,直观地了解到车辆电池使用情况。轮毂部分,其设计精妙绝伦,类似于中国传统的剪纸艺术。车尾与前脸十分呼应,多道横贯左右的线条拉伸了视觉宽度,尾灯同样是矩阵式LED光点组成,呈红色双“U”形。

结合此前谍照,可以看出IONIQ 5采用了时下流行的一体式双联屏的设计,两款液晶屏横跨整个中控;同时新车还延续了45概念车的双幅式方向盘设计,造型独特且可爱,并配有能量回收力度调节拨杆;同时,新车还根据版本不同,在左右两侧首次提供了电子后视镜。

而座椅中央,新车还配备了可移动的中央扶手箱,进一步提升车内空间利用率。现代官方还表示,新车内部还大量采用了可回收环保材料。

现代IONIQ 5(询底价|查参配)作为首款E-GMP平台车型,必然是集大成者,因此动力系统上,其搭载了综合最大功率为230kW(317PS)的前后双油冷式驱动电机,配合首次在新能源车型出现的传动轴结构,四驱版本可在5.2s内完成0-100km/h的加速。

同时其四驱系统的前驱动单元还配有变速箱断开器,可以断开前电机与前轮的连接,并在两轮和四轮驱动模式之间切换,从而提高效率。

电池系统上,IONIQ 5配备了58kWh和73kWh两种电池组,其中最大可实现450km的纯电续航(WLTP标准)。充电标准上,新车支持800V快速充电系统(可兼容400V),通过全新的350kW快速充电器,仅需18分钟就可以获得近80%的电池电量,而充电5分钟还可实现近100km的续航里程。

此外,IONIQ 5还支持双向充电功能V2L,通过全新开发的集成充电控制单元 (ICCU)和经过升级的板载充电器 (OBC),可让车辆在任何地方释放出电池内的电量,而输出电压更是可以达到110/220V,最大功率3500W,甚至可以为另一台电动车进行充电。

最后的底盘部分,IONIQ 5采用了麦弗逊+后五连杆后悬架的组合,配合底盘低位安装电池组和前后50:50的最佳前后重量分配,以实现整车低重心且平衡布局。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

责任编辑: 4114RWL

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