TCR China南京首战:何晓乐Pole to Win 马青骅霸气超车

体育 TOM 2020-11-03 19:41

10月31日，由CAMF中国汽车摩托车运动联合会主办的中国汽车场地职业联赛TCR杯(以下简称“TCR China”)江苏南京站于江苏万驰国际赛车场迎来了第四分站两回合决赛的较量。

本站比赛也是力魔机油在国内的绝对主场，面对高强度赛程，力魔倾尽全力为各项赛事保驾护航，及时做到三个保障：技术服务保障、产品供应保障、人员配合保障。

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首回合决赛中，MG XPOWER车队何晓乐以Pole to Win姿态拿下个人在TCR China赛场的首个胜仗，壳牌捷凯领克车队马青骅凭借最后阶段的精准超车力压另一位MG XPOWER车手艾明达夺下亚军。MG XPOWER车队连续第三回合斩获车队杯冠军，MG6 XPOWER TCR再夺车型杯冠军。

壳牌捷凯领克车队杨曦重返颁奖台捧起大师杯冠军，FANCY纵横车队闫闯和326汽车运动车队吴怡帆分获大师杯亚军、季军。

上午车手们需要在这条全长2.014公里的紧凑赛道上完成28圈的漫长赛程，这也是本赛季比赛圈数最多的分站，赛车的轮胎管理工作依旧是最关键的课题之一。在昨天的排位赛中，坐镇产地主场的MG XPOWER车队大发神威包揽前四个发车格，马青骅及T.A Motorsport车队苏沙紧随其后。

比赛开始之后，马青骅再次复制了上周末的精彩发车，向前方的张臻东和艾明达发起了进攻，尽管一度上到第三，但马青骅并不希望在比赛初始阶段如此冒进，还是选择退守第四的位置，他的队友杨曦也跟在了第五的位置。张臻东在缠斗中冲出赛道受到影响速度有所损失，落入了中游车阵的竞争之中。

张臻东立即开始收复失地，接连超越闫闯和杨曦之后，张臻东回到了第五的位置，前方马青骅在最后一弯占得内线，随后进攻孙超得手上到第三，他和领先的何晓乐及艾明达之间有3秒左右的差距。第六圈马青骅将全场最快成绩提升至1:08.487，进一步追近了和前车的距离。

苏沙在最后一弯稍稍走大，汽车之家AHRT车队张子仪抓住机会上到第八，但很快他冲出赛道陷入了砂石缓冲区，这一事故也引发了安全车。

剩下15圈赛程，赛道上的救援工作已经完成，安全车即将撤离赛场。重新压缩的车龙将恢复竞争，马青骅的领克03 TCR遭到了四辆MG6 XPOWER TCR的前后夹击。不过一圈之后前三名就带开了差距，同时赛会也宣布本回合比赛将按照时间上限结束。

马青骅不断向艾明达施加压力，两人在蜿蜒的左右转向中并驾齐驱，但马青骅始终没能找到很好的超越机会，这也使得身后的孙超和张臻东再次追近，而领先的何晓乐也立即建立了1.796秒的领先优势。公开组方面，闫闯也在向领跑的杨曦发起挑战，吴怡帆则在两人身后伺机而动。

比赛剩下最后一分钟，强攻之下马青骅终于在第七至第八弯杀入艾明达内线夺走第二，但他显然已经无力追击处在头名的何晓乐。最终何晓乐带着2.706秒优势拿下个人生涯TCR China首冠，马青骅位居次席，艾明达第三。张臻东、孙超、杨曦、闫闯、吴怡帆及苏沙以第四至第九完赛。

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以下是赛后新闻发布会实录：

MG XPOWER车队何晓乐

非常感谢MG XPOWER车队给我参与本赛季TCR China的机会，能够在上汽MG6的生产地南京拿到我参与这项赛事的第一个冠军还是很有意义的。昨天拿到杆位对我有很大帮助，起步之后也跟队友做了配合和防守，之后一直维持在领先的位置。从后视镜看到艾明达和马青骅有很激烈的攻防，能拿到这场胜利队友功不可没，感谢队友和车队的支持。

壳牌捷凯领克车队马青骅

今天的比赛非常艰难，因为我们昨天没有取得很好的发车位，前面又是四台同阵营的对手赛车，要攻破防线他们的并不容易。还好今天的发车比较顺利，我向前争取了一两个位置，中途的碰撞让我的赛车有所受损，也稍微影响到了速度。之后我就稳住节奏开始追击前方，没有推得特别凶，和对手有过几轮攻防。这回合能从第五发车拿到亚军，为车队拿到积分，感到很高兴，感谢车队。

MG XPOWER车队艾明达

这是一场很精彩的比赛，我们在发车阶段守住了位置，但比赛后期马青骅的速度飞快。我尽可能地去防守，为领跑的队友争取更多的时间。最后能留在颁奖台上还是非常开心的，我们也再一次为MG XPOWER车队拿到了宝贵的积分，可以继续领跑积分榜。期待下午的比赛。