帕萨特改款来了，起售价涨了一千块，能重返B级车销量神坛？

车型改款其实并不少见，一般情况下车辆7年左右换代，3年左右中期大改款，然后每年都会有年度小改款，根据车市流行元素，对外观或者内饰配置有一定的更新和调整，来增加竞争力。本来刚大改不久，销量猛增的帕萨特，年度改款肯定是没有什么新意的，但因为2019年的舆论风波影响，这次新款车型还没上市就吸引了业内外的广泛关注，网友们都想看看，大众会通过怎么一种形式，重新虏获消费者的心。

万众瞩目中，帕萨特改款来了，4.20日正式上市，和老款车型相比，新车售价有一定上调，起售价从18.49变为18.59万，涨了一千块，顶配版本售价不变。新车提供8个版本，售价从18.59-28.29万不等，外观和内饰没有大的改动，这并不意外，毕竟经过2019年验证，帕萨特的外观设计还是很有优势的，家族式前脸设计很有辨识度，整车商务气息非常浓郁。

尽管现如今帕萨特这款车评价褒贬不一，但外观氛围的营造还是不错，在商务用车领域的地位和认可度不能否认。空间尺寸也没有改动，轴距依旧是2871mm，在同级别车型中，和雅阁、凯美瑞等竞品相比，还算有点优势。

而网友们最关心的莫过于改款帕萨特改了哪，从2019年帕萨特一撞成名（中保研测试正面25%得分很低A柱变形严重）开始，帕萨特的一举一动都备受消费者关注。网友们虽然想要个说法，当然了，最后厂家的确回应了一些网友的质疑，显然这份符合C-NCAP的安全性说辞并不足以说服和打动潜在消费者，所以一时间帕萨特销量始终没有起色，即便是建立在终端有一定优惠的前提下。曾经的B级车市场销量王者，跌下神坛，连续多月和B级车销量冠军宝座无缘。

任由舆论发酵，负面风波带来的影响，将会持续波及销量和品牌形象，所以帕萨特这次改款尤为关键，从目前上市新车来看，有惊喜也有遗憾，全系标配了前后排头部气帘，从原来的4气囊一下变成了标配8气囊的车型，算是对去年气囊位移，测试假人撞到A柱“报废”给出了回应，当时坊间一度调侃帕萨特“买车送头盔”，现在头盔不用送了，但是A柱等车架硬度问题，还是需要碰撞测试才能知道准确答案。

至于惊喜，大概就是车型搭载的智慧车联系统，这对帕萨特来说，还是头一次，因为该系统的搭载，整车智能化和便捷程度都提升了一个档次，可以通过语音操作以及手机APP连接车辆，出行更便捷舒适，这一配置的搭载还是出乎不少人意料的，看来帕萨特决心拿科技化来吸引年轻消费者目光。

那么最重要的问题就是，改款帕萨特值得买吗？说实话入门版就有8气囊的搭载，较老款车型肯定安全性有一定提升，但是车架硬度也是需要关注的，目前还不知道新款帕萨特有没有在车架问题上进行处理。短时间内并不建议购买，因为新车上市，价格相对坚挺，可以等到后期价格松动，看优惠力度再来决定，如果到时候优惠力度大，那帕萨特也不是不能买。

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