杨小波与斯国松八百里荣归：一切都是人生最好的安排

10月4日凌晨01点09分27秒，随着最后一支战队——大卫巴山战队抵达终点敦煌古城并成功冲线，历时148小时的中国顶级越野赛2018八百流沙极限赛正式落下帷幕。

本次赛事中，由杨小波和斯国松组成的怡宝战队在经历了路上导航失误、罚时、负伤前行等难以想象的困难后，仍以118小时29分15秒的成绩顺利冲线，勇夺2018八百流沙极限赛战队组第3名，这种坚韧与毅力，值得我们为其骄傲喝彩!

杨小波与斯国松此前并不相识，因八百流沙结缘，两人在经验、体能和实力都具有较大的悬殊，依靠彼此的信任与磨合，跨越一次次挑战，在八百里的征途中，充满激动、痛苦、迷茫、喜悦与感动。

前所未有的比赛难度，始料未及的重重磨难

八百流沙极限赛今年是正式举办的第四届，每一年组委会都会对赛道做至少20%的调整，而今年的赛道调整了近75%，海拔超过3000m的赛道大约有60公里，最高海拔更是突破4000m。需要经过戈壁、雅丹、丘陵、盐碱地、沙漠、峡谷、冰川、河流、高山草甸等复杂地貌，是对参赛者耐力、毅力、信心的终极挑战。不少选手表示，今年的赛道是四年来最难的。

除了赛道进行大范围的调整之外，赛制上也出现了变化，今年的双人战队规则更加严格，要求两名战队成员必须是同进同出，在比赛期间，如有一人退赛，另一人也必须退赛。这对战队中队员的配合提出了很高的要求。

本次怡宝战队派出杨小波和斯国松参赛，杨小波去年已参与一次八百流沙，带着过去的经验与首次参赛的斯国松一同踏上征途。作为非专业选手，两人都表示在比赛之前没有进行特别训练，只有在繁忙的工作生活中抽取时间自行锻炼，面对如此高难度的长距离越野赛，路上的不确定因素成为最大障碍，正如斯国松在采访中说的：“出现了太多意想不到的状况。”。

首先，杨小波全程带伤参赛。今年8月14日，杨小波参与了330公里乌蒙山超级越野赛并拿下冠军荣耀，但也因此伤及了右腿的髂胫束，休息调整了近一个月。在参与八百流沙比赛时，身体素质已有所下降，身上的伤痛在起跑后40公里左右开始加剧，“从屁股开始到大腿外侧这条筋就开始痛了，在170公里的时候痛得快要走不动了，整个身体已经一瘸一拐的，膝盖也弯得不能弯了。”杨小波在赛后回忆道。

其次，导航失误迷路近4小时。在走到360公里左右时发现，从CP29到CP30足足用了8个多小时，正常来说一个点之间的路程只需3小时左右。全因在这段路程中出现了导航失误，误将河堤看错成桥，导致走错方向，最终两人陷入无法过河的困境，在寻找出路上浪费了大量时间。

此外，在赛道上昼夜温差较大，晚上气温低至零下，战队成员身体失温严重，在赛程后半段甚至需要靠披着睡袋行走，极寒与大风，高反与困倦，都在考验着两位英雄，在大自然面前，人类显得微不足道。

最令人痛惜的是，怡宝战队因为睡袋的温标不达标而被主办方罚时3小时并强制更换了由主办方提供的合格睡袋，这令二人荆棘满布的征途更雪上加霜。

互相支持与辅助，团结一致奔向终点

就算种种磨难挡在前路，仍不阻英雄前行的脚步。全靠战友之间的互相信任和谅解，还有对团队荣誉的责任感支撑着他们一步步走向终点。

据了解，在赛前杨小波与斯国松并不相识，身处异地的两人也没有进行过合训，只能靠赛事过程中的逐步磨合。因为体质不同，两人的作息时间存在很大差异，在赛程前两天杨小波需要睡眠休息的时候，斯国松就算完全没有睡意也会配合进行休息，他知道这是一个团队赛，他表示：“虽然我在体能上没什么太大问题，但考虑到小波腿上有伤，我还是尽量去配合，尽量让他不受影响，让他发挥得好一些，我们团队的成绩才会好一些。”

明白团队利益要比个人利益重要这个道理的还有杨小波，他的腿伤在170公里时急剧恶化，医生建议在这种情况下只有两种选择，要么退赛要么吃止痛药继续前行。杨小波回忆起当时的情景时说道：“如果这次是个人赛，我会选择退赛，但这次是团体赛，关乎怡宝的荣誉和斯国松，如果我退了他也只能退赛，我不能对不起他们。”正是这种为了队友为了团队而奋战的精神，让杨小波选择忍痛坚持，因害怕后期疼痛加深而功亏一篑所以放弃吃止痛药。

幸运的是，杨小波经过连续捶大腿外侧数小时的努力后，在跑过一个很长的缓下坡时，终于慢慢找回节奏，恢复了状态。

在比赛过程中两人分工明确，杨小波作为八百流沙的前辈负责导航带路，斯国松具有较好体能负责管理物资，在更换了主办方的睡袋后，因体积较大唯有全程双手负重，“睡袋双侠”这个形象也令斯国松给大家留下深刻印象。

最重要是调整心态，一切都是最好的安排

据资料显示，怡宝战队在前330公里一直处于领先位置，可是后半段因为身体原因和导航失误导致成绩远远落后。这样大起大落的经历也让两人在心态上发生了很大变化。

就杨小波而言，上次比赛的经验让他对这次参赛充满了信心，一开始就抱着夺魁的目标不断前进;中期尽管腿伤复发，但在前50公里仍保持着领先6-7小时的优异成绩;无奈在170公里时的剧痛逐渐打消了他夺冠的念头，只为了团队荣誉坚持完赛;想不到的是，状态好转后重燃起的野心终被迷路耗时和被罚时完全扑灭。负责导航的他对这次的失误感到责无旁贷并对斯国松十分抱歉，不过却因此得到比比赛更珍贵的“收获”。

杨小波赛后感叹：“这次虽然迷路丢失了名次，但却因此认识到斯国松为人的大度与包容，感谢斯国松一路上毫不保留的信任，面对我的过失没有抱怨，一直鼓励与支持我。如果没有这次的迷路，我就看不到斯国松的胸怀，一切都是人生最好的安排，很感激收获了斯国松这位朋友。”

斯国松也认为，在困难面前队友之间的心态很重要：“彼此之间需要信任，不管遇到什么问题都要一起面对，想办法去跨越，共同到达终点。”

在未来，保持初心，继续迎战

八百流沙极限挑战赛已结束一段时间，被问到明年是否继续参赛，两人都表示如果有机会一定会继续参加。

参加八百流沙极限赛不仅是对身体的极限挑战，更是一种英雄情怀，“在这里每一个人都是主角，每个人都是备受尊重的英雄。过程中出现的不确定因素与遗憾对我们来说是挑战，但也是这个比赛最大的魅力。在路上痛过之后才能真切感受自己还活着，更加珍惜日常的生活，更加感恩生命中的人。”杨小波对我们感慨道。

激情褪去，比赛中的启发也能融于生活中，斯国松表示：“生活与比赛一样，都会遇到很多不可预计的难关，时时刻刻都会出现突发情况，比赛后让我更有毅力与信心去战胜它们。”

八百流沙，彷如人生的缩影。我们抱着期待与兴奋降临，迎接各种磨难砥砺前行，也许中途有迷茫有失望，但只要坚持不放弃，终能找到属于自己的光芒。有时候，我们需要感激生命中出现的难关，因为有它们的出现，锻炼我们的意志，坚韧我们的精神，为下一次的挑战储备能量。

跋涉八百里，找回生命的鲜活，找回对生活中美好的向往，找回纯净的彼此。

 

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