北京时间8月7日，在北京奥运倒计时一周年的前夕，TOM奥运报道联盟高峰论坛会议在北京进行。

北京奥委会执委魏纪中先生在论坛现场与媒体、电台的记者亲切交流，共同为2008年的奥运报道出谋划策。

揭露“奥运会核心机密”

记者：魏老我们知道您肯定掌握了一些奥运会的核心的机密。为此能不能给我们28家媒体一些奥运会内部的消息？

魏纪中：应该说没有什么内部消息。但是我倒是可以给大家讲解我的一些看法。

第一，我觉得现在国内和世界对北京奥运会的期望值越来越高。期望值高，从心理学上来看，人家容易发现你的不足，他认为你怎么会是这样的呢？相反的期望值低就容易发现他的长处，这就是雅典奥运会的效益，雅典奥运会的时候，人家去的时候，别人觉得他办不成了，我们去了还不知道怎么样呢？最后一看还行，还可以，所以一片赞扬声。实际雅典也就是一般，我们说不出它有什么特殊好的地方。但是因为我们期望值很低，觉得还不错，还可以。人家对我们的期望值高，因此对我们的不足特别敏感，因此就产生了很多都拿北京奥运会说事。

你的出口牙膏发现了毛甘醇，全世界的人都不敢用中国的牙膏，人家就说奥运会的时候会怎么样。你们的食品上出现了一些腐败的现象，人家就怀疑你整个中国食品安全问题到底存在哪些问题。我们奥运会的食品是专门生产的，是专门监督的，这些说法有问题。你把我们的没当一回事，你把你自己老百姓的命不当一回事？因此在这样的情况之下，比方说交通台的听众认为交通是最难解决的问题，但是我认为交通是最容易解决的问题。解决交通问题有两条，一条是限量，一条是管制。限量就是减少管制，都说现在北京车都这么多了，到奥运会的时候，车还不会更多。我说相反奥运会时间北京车的流量会比现在少得多，肯定少得多。为什么？第一我们限量，首先限公车，不要限私车。我们对于私车只能进行号召，号召你们少上路，或者向洛杉矶的做法拼车。提倡使用公共交通工具，你完全靠造路是解决不了问题，你造了这么多路，将来奥运会完了，没有这么多车那你造的路不是浪费，你的路只能根据你的城市发展来看。

另外我们进行适当的交通管制，关键在于我们市民要强化遵守交通规则意识。强化了对交通规则遵守的意识，就可以大大的缓解交通。比方说现在号召北京乘公共汽车要排队，每月十一日叫排队日，但是问题车亭太小，没有地方排队，那么就是大家都在那，按照先后顺序自觉往上。他没有地方排队他怎么办，就是挤，所以这些交通问题应该不必担心，我是充满信心的。所以我们要号召，主要是尊重公共的权益。如果我们尊重那些更多的遵守规则的人，那么遵守规则的人就会制止那些不遵守规则的人。

中国体育营销的高峰在奥运之后

记者：我是湖南交通广博的。之所以奥运会是个机遇，第一个是宣传的机遇，第二个是体育营销的大的机会。我们知道北京奥运会在我们国内来举办，有更具实力，可能对大家来讲市场相对来说会小一些。我们知道你是体育营销方面的专家，向让你给指点一下，谢谢！

魏纪中：奥运会的营销它不是单纯体育，因为奥运会的场地里不允许出现任何的空缺。体育营销的发展我觉得是在奥运会以后，因为通过奥运会第一我们的市场变得比较的规范。第二我们的人变得知道怎么做。第三我们人民的体育消费概念增强。所以我认为真正体育营销黄金时期是在奥运会以后。奥运会现在我们所说的市场是什么样的概念呢？在一定意义上是保护一些知名的企业。因为他们为奥运会做的贡献更大，因此我们的知识产权更多的是他们自己。因此从体育的营销上来看，更多的是保护他们的权益。相反的会给其他的一些也一些限制，这是正常的。 但是从另外一个角度来看，通过整个奥运会之后，我们的体育市场开始开始走入辉煌时代。也就是说如果我们的体育市场能够向我们的经济市场一样有规则，遵守规则，不遵守规则就受到应有的处罚的话，那么我们的体育市场的规则就向前迈了一大步。体育在竞争方面是最规范的，第一体育竞赛规则的制定不是某一个人说的，你不能采取行政命令，你必须通过大家投票。第二体育规则它是比较公平竞争的，它是保护弱者。第三体育竞赛的规则违反是有规定处罚的规定和程序的。黄牌你就是警告，你作假兴奋剂就是停在你终身出去。你有任何的投机取巧我就处理你，它应该说是一个相对比较出现一个公平竞争的，在这里面行政干预，也就是政府干预，我不是说一点都没有，但是是相对比较少的。也就是说如果通过奥运会，我们的市场能够逐渐逐渐接近我们整个的晋级市场，这将是对于中国经济的一个大大的促进。在这样的情况下受益的就不仅是那几个赞助奥运会的企业，它是所有的企业，受益的将是我们所有的消费者。那么因此我是从这个角度来理解体育营销。对于我们来讲眼下奥运会是对于我们体育营销的一个学习的机会，我们还不完全是一个完全时机的机遇。因为奥运会的市场很大，上面是国际奥委会，下面是北京奥委会，不知道回答了你的问题没有。