记者张力报道 尽管没能在其F1“处子秀”中完赛，德国人温克霍克上周日在纽博格林赛道依然极为抢眼。比赛初段，温克霍克出人意料地领跑六圈，为鱼腩世爵车队填补了一项空白。然而由于缺少赞助商，德国媒体透露，温克霍克为这次拉风付出了高昂代价：70万欧元！

通常而言，F1车手参加每一站比赛的费用，基本都会由车队通过各类赞助商们来支付，这一点对于一线车手自然毫无问题，由于担任试车手的温克霍克此前默默无闻，因此根本没有吸引到太多赞助，据悉欧洲站的玩票，只有Hugo Boss为他支付了一些费用。由于世爵车队只与温克霍克签订了欧洲大奖赛的比赛合同，如果后者还想参加完剩下的七站比赛，他至少需要再拉到150万欧元的赞助——一个短期内无法完成的任务。

以广告效应来衡量，一站没有完成的比赛已让温克尔霍克成为名人，欧洲站之后，近阶段每天约有四十名记者带着各种问题来采访温克霍克，这可是他此前从没经历过的，“我真的感到有些压力，每天晚上躺在床上，我会累得一动都不想动。”温克霍克的叔叔约阿希姆对侄子的表现很满意，“他是一个诚实而且忠诚的人。”

然而，鉴于赛道上羸弱的竞争力，世爵车队显然更为看重实际的经济收益，这样一来，他们也就失去了等待温克霍克寻找赞助的耐心。世爵车队主管科勒斯此前证实，车队更愿意把比赛机会给一位拥有现成赞助商的车手，欧洲站让温克霍克出战，很大程度上只是为了打造一个“全德国组合”，最大限度挖掘“眼球效应”。

果然，本周四世爵车队即官方确认，日本车手山本左近将代表世爵参加本赛季剩余的比赛，尽管山本左近上一次参加F1比赛还是两年前在日本的事情，但相比温克霍克，前者更容易从F1市场效应巨大的日本国内拉到赞助。

参加F1比赛的大门也并未因此向温克霍克关闭，至少科勒斯还是很满意他的团队协作精神。而温克尔霍克接下来要做的，就是争取在其他级别车赛中吸引到更多赞助商，等待第二次在F1出场的机会。