在本周末的欧洲大奖赛到来之前，简森•巴顿和鲁本斯•巴里切罗谈了各自对纽博格林赛道的想法。

一级方程式 2007 赛季的后半段继续进行，第10站欧洲大奖赛于本周末开幕。大奖赛在德国只有一站比赛，纽博格林将主办今年的赛事，而2008年的比赛改在霍根海姆举行。

纽博格林赛道长5.148公里是21公里长的Nordschleife赛道的一部分，与先前著名且十分壮观的赛道相比，现代的纽博格林赛道显得很恬静。

“尽管这条赛道举办过很多汽车比赛，我得坦率地说，在F1赛程上，纽博格林赛道不是一条我最喜欢的赛道，”简森•巴顿坦言。 “在1号弯道，你周围的赛车常常直着滑行而过，此时是最好的超车机会。 你也可以在进入赛道末端的切尼弯时超车。 在纽博格林创造快速单圈成绩的诀窍是正确无误地通过1号弯道，因为如果你在错误的时刻踩刹车，就会影响整个单圈成绩。”

简森的队友鲁本斯•巴里切罗持有不同看法，他是这条赛道的支持者。“对车手们来说，纽博格林是一条颇具挑战性的赛道，是我特别喜欢的一条赛道，”这位巴西人肯定地说。 “2002年，我在此赢得了大奖赛，在这条赛道上驰骋，我一直感觉很棒。 我喜欢赛道的布局，赛道拥有几个不错的高速弯道，布局起伏跌宕。”

本周四，本田车队向外界宣布，车队已经与巴里切罗延续合约至2008赛季结束，这就意味着，2003赛季加入本田车队的简森•巴顿和2006赛季加入的鲁本斯•巴里切罗将继续“双巴”组合，并肩作战。