记者张力报道 F1大奖赛赛季第二度回归大本营欧洲，“冰人”莱库宁也适时地找回状态，连续两个分站冠军告诉人们，自己已不再是“芬兰病人”。不仅重新压过马萨成为法拉利成绩上的NO.1，更关键的是冰人的复苏让法拉利冲击总冠军的希望重燃。

不过，从法拉利内部却传出不利冰人的消息，法拉利高层的内部争斗很可能成为莱库宁实现更大突破的最大绊脚石。

与阿隆索的情形类似，莱库宁在新东家法拉利同样过得不开心。据德国和意大利媒体透露，上赛季结束后荣升法拉利集团CEO的托德，事实上和法拉利车队主席蒙特泽莫罗之间存在着外人难以知晓的权力斗争。作为绝对权力掌控者，蒙特泽莫罗虽不像托德那样坐镇一线事必躬亲，却不甘心看到后者成为车手人选的最终拍板者，试图对此施加影响。1999年蒙特泽莫罗就曾和另一位芬兰车手哈基宁达成转会协议，此事近来也得到哈基宁证实。最终在情同父子的托德和舒马赫一致反对下，蒙特泽莫罗只能作罢，却由此心存芥蒂。

事情并未就此打住，2005赛季匈牙利大奖赛结束后，蒙特泽莫罗就与莱库宁草签了转会协议，并在2006年夏天就多次暗示，莱库宁将成为2007赛季法拉利的主力车手之一。这一次托德束手无策，舒马赫不愿和冰人并肩作战，按照法拉利车队一位匿名高层人士的说法，车王是在极不情愿的情况下无可奈何地选择了退役。

法拉利车队新闻官科拉贾尼的话，更加令人对个中深意玩味：“我们都不愿意认真去否认这件事，因为这不过是媒体的炒作罢了。”托德则一再强调，莱库宁和马萨不仅代表法拉利的现在，也意味着红色巨人的未来。不过曾效力过法拉利的前世界冠军劳达却认为，法拉利现在的情况让他回想起自己当年的处境，他观点鲜明地指出：车队内部的权力之争对局势的影响，某种程度上甚至会超过赛车后续研发。

和阿隆索不同的是，冰人始终没有公开抱怨自己的待遇。然而在车队内部，莱库宁还是直言自己得不到足够支持。莱库宁的经纪人罗伯特森透露，莱库宁和马萨两位车手在技术上得到了公平的对待，问题是正如莱库宁在法国获胜后的表示，如果法拉利有更多的战术倾斜，自己的成绩还可以更好。