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记者陈明报道 6日，第93届环法自行车赛进入第5赛段，而持续一个月的德国世界杯已只剩下最后两场比赛。与世界杯撞车，2日拉开帷幕的这一届环法大赛注定寂寞，加之法国队成功进入将在德国首都柏林举行的决赛，原本属于环法的观众群被进一步分流。即便如此，赛前即被禁药丑闻笼罩的浪漫之旅还是期待着一个惊喜的结尾。
对于中国观众来说，环法是遥远的，很少有人有机会体验一身骑行装，在西欧山水间穿越的乐趣。环法是参与人数庞大的个人运动，虽然车手们互相之间包围前行，但漫长的骑行无疑是孤独的，享受这种孤独是自行车运动的乐趣，但这是很个人的东西，除了那些亲身体验过的观者，除了沿途的迷人风光这些表象，没人读得出个中真味。
环法不是世界杯，但在市场的推动下，必须借鉴炒作世界杯的方式来推广环法。阿姆斯特朗充满个人英雄主义的七连冠，禁药问题与这项耐力项目的难以剥离，血肉横飞的悲情事故，一直是过去几年环法的三大看点。今年缺少了功成身退的阿姆斯特朗，禁药、事故和接班人成为新的三大看点，而且三者之间相互纠缠。
重复剧情：事故
年轻的巴尔韦德是西班牙巴里阿里群岛车队领军车手，他也是第三赛段撞车事故中损伤最严重的队员。当时，大部队突然减速，可能是有些走神，巴尔韦德撞到了一位队友的车轮上，摔断了自己的右锁骨。周三，被送回西班牙的巴尔韦德已经接受了手术，一天后，车队发言人表示，26岁的西班牙人心情已完全平复下来。
和他相比，美国人雷菲莫无疑幸运很多。雷菲莫是去年环法第6名，也是德国杰罗斯特奈尔车队的当家车手。除去这两个备受重视的接班人，倒霉的还有荷兰拉勃银行车队的德科，4日的第三赛段中他摔得头破血流，就此告别本届环法。在一次严重的撞车后，丹麦CSC车队的澳大利亚车手奥格雷迪被确诊为背椎骨骨裂……
周二的第三赛段中，法国FDJ车队的车手卡萨尔遭到一名观众纠缠，结果撞到护栏上。卡萨尔的遭遇以及开赛5天来的另外两起由观众引发的事故，已经让环法赛事组织者提高了警惕。
鉴于前5天不断有观众造成的事故，赛会决定提早下手，目标是在比赛12日进入山区赛段前找到新的安全保障措施。
第一主题：禁药
比起事故造成了受伤和退赛，禁药和接班人的结合则是本届比赛开赛前的最大新闻。就连在去年成就7冠王伟业后归隐的阿姆斯特朗，也再次成为环法近两天的最大场外新闻人物。
6日，阿姆斯特朗在法国聘请的两位律师向法新社和美联社透露，7届环法冠军已对他们授意，放弃有关针对他“诽谤案”的一切诉讼。这也意味着，原定于今年10月对于大卫·沃尔什和皮埃尔·巴莱斯特的诉讼不会进行，两人曾出过一本名为《洛城机密：兰斯·阿姆斯特朗的秘密》的书，其中重点写到阿姆斯特朗服用了能提高成绩的禁药。2004年6月，英国《星期日泰晤士报》的一篇文章也援引了该书的内容，指责阿姆斯特朗的冠军来得“不干净”。上周五，法院作出了有利于阿姆斯特朗的判决，双方达成庭外和解。加上另外两桩类似官司的胜诉，疲惫的阿姆斯特朗选择了放弃。
“我想在所有的官司中我已经是10比0领先了，我不希望再和类似事情作斗争，我已回答了所有的疑问。”周四，阿姆斯特朗表示，他宁愿把钱捐献给以自己名字命名的基金会，也不愿再浪费在这些无聊的官司上。不过，当被问到他的主动退让会不会让质疑与诽谤烟消云散时，阿姆斯特朗平静地回答道：“可能不会，但那无所谓了。”
终极悬念：谁是接班人？
随着今年环法的进行，事故和禁药依然会出现，而最终夺冠的那个人肯定会被大肆包装成阿姆斯特朗的接班人，不管他有没有足够实力在明年“卷土重来”。
过去两天里，环法结束了第四和第五赛段。6日第5赛段长225公里，荷兰拉波银行车队的西班牙车手弗雷尔以一个车轮的优势击败比利时车手博纳，夺得其职业生涯第二个环法赛段冠军，而博纳第二个冲过终点保住了黄色领骑衫。
总成绩榜上，博纳依然身披黄衫，而前三名之间的差距不过17秒！在24日冲进巴黎之前，车手们前面还有一道道关口。
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