[赛车]欧战熄火阿隆索半程冠军 本田从希望到失望

http://sports.tom.com　 2006年06月11日 21时59分来源:Tom专稿 slim

世界杯的战火燃起吸引了太多的眼球，在这样的情况下比赛，难免会遭遇尴尬，F1大奖赛英国站就适时地调整了策略，将正赛提前两小时进行，既不会流失太多的观众，也可以让球员、车队欣赏到精彩的足球赛事。

英国银石赛道可是说见证了F1赛事的发展，从1950年开始，这里成为世界上最频繁的赛道之一。而F1基本上没有离开过这片土地，虽然其间国际汽联多次因为赛道年久失修，放弃这里的比赛，但是考虑到这里是英国赛车之母，记录了F1世锦赛半个世纪的辉煌。所以在要求英国赛车协会整修赛道之后，比赛还是照常进行。对舒马赫来说，这里并不如摩纳哥、西班牙、欧洲站那样让他放松，他在这里只拿到三次冠军，上一次还要追溯到2004年，去年的冠军则属于迈凯伦车手蒙托亚。虽然英国站前，法拉利的状态调整得不错，但是这并不能说明他们有十足的获胜的希望，毕竟雷诺和迈凯伦的实力不容小觑。而结果也正是这点，舒马赫在这里夺冠还稍欠火候，虽然在自由练习赛中，舒马赫表现神勇，但是在排位赛和正赛中，则完全成了阿隆索一个人的舞台，单看阿隆索在排位赛中及早的出现在赛道上热身，我们就能看到他在这里夺冠的决心，能够争取到哪怕只有一秒的热身时间，阿隆索也不会错过，更何况是在他自由练习赛状态并不佳的情况下。

比赛开始后，雷诺强大的优势表露无疑，整场比赛，阿隆索根本没有给舒马赫和莱克宁机会，虽然最初的一段时间，三者之间的差距并不大，但是随着比赛的进行，阿隆索的能力，雷诺赛车性能的优势就显露了出来，反观莱克宁，在第2次进站被舒马赫超越之后，他就很难再有发挥的能力，尤其比赛到了最后阶段，连费斯切拉都发起了猛攻，差点就将季军拱手让出。但是结果其实是可以接受的，这毕竟是三个最有希望获得总冠军的车手登上了领奖台。

其实整个英国站期间，围绕在车王舒马赫身上的事情就一直不断，周五的时候，GPDA的成员要求德国车王对摩纳哥站排位事件做详细的解释。部分成员甚至要求GPDA直接将舒马赫开除出该组织，因为他们认为车王为了个人利益，置其他车手安全于不顾的做法完全违背了GPDA建立的初衷，绝对不能容许这样一个“反面角色”来领导组织。但更多的人还是支持舒马赫，他的个人魅力现在很少有人能够出其左右，这是12年的比赛积累起来的一种霸气。

英国站比赛后，最难过得恐怕要数英国人巴顿了，这次在家门口作战，英国人实在不想在家乡观众面前丢面子，而他也非常希望能够在银石赛道扫除自己无冕之王的尴尬，事实证明，越是可以关注自己的表现，可能表现反倒越不稳定，比赛刚开始没多久，巴顿的赛车就发生了引擎爆缸的事故，无奈尽早的结束了比赛。队友巴里切罗的表现同样糟糕，巴西人只是勉强挤进了前十名。赛季初被人们寄予厚望的本田，如今成了最让人失望的车队。

英国站结束后，欧洲大陆半程赛事即告结束，而雷诺车队和阿隆索无疑是最大的冠军，尤其是阿隆索，8站比赛，他取得了74分，优势之大无人可撼。两周之后，F1将在美洲大陆燃起战火，我们拭目以待吧。



[责编：飞火流星]
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