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新赛季从欧洲开始，本周末的第4站圣马力诺站被看作是2006赛季冠军争夺的风向标。上周末，针对圣马力诺站的试车在加泰罗尼亚赛道画上句号。相对枯燥的测试中，出尽风头的恰好是上赛季的冤家、前三站后车队积分榜上的前两名雷诺和迈凯轮。雷诺试车手科瓦莱宁保持了强劲势头，而迈凯轮在14日的最后一天测试中遭遇机械故障提前收工。
与此同时，“莱库宁转投法拉利将在本周末确认”的消息更令迈凯轮上下心惊，最新迹象表明：阿隆索下赛季的到来，极可能逼迫寿命仅有两个赛季的“冰火组合”各奔东西。
法拉利“预订”莱库宁
莱库宁去法拉利的传闻由来已久，眼下的悬念只是：双方何时召开新闻发布会。
尽管目前相关当事人言辞都很谨慎，但是综合瑞士（索伯车队总部所在地）、德国、意大利以及芬兰媒体的大肆炒作，却很容易得出一个共同的结论：法拉利得到了莱库宁的优先签约权，而且这个转会不一定需要视舒马赫的去向而定。
此前据德国媒体透露，假如法拉利不能满足意向书中间的条款，他们将不得不向莱库宁支付约500万欧元左右的“毁约费”，而莱库宁最迟将在5月底的摩纳哥大奖赛期间做出决定。
而关于此事的一个最新传闻是：双方事实上早已签约，本周末的圣马力诺站合约就将公布。有芬兰报纸引用一位法拉利车队工程师的话称：“法拉利其实可以公布莱库宁的转会了，但他们不想犯迈凯轮车队那样过早公布阿隆索转会的错误。”
和莱库宁相比，蒙托亚明年留在车队的可能性更小。他的火爆脾气在哪都不受欢迎，以前在威廉姆斯的时候和小舒马赫就有矛盾，转会到迈凯轮之后连脾气较好的莱库宁和他相处得也不好。F1专家施塔克表示，“丹尼斯现在必须马上有所动作，莱库宁的这个队友只会添乱。”
蒙托亚与世界为敌
莱库宁在公众场合从来都没批评过蒙托亚，但从他说话的口气中就能看出两人的关系其实是剑拔弩张：“蒙托亚对我来说就和其他的同事一样，没什么重要的。尤其是今年我对他更无所谓。”
赛季第三站澳大利亚大奖赛并不是两人之间的第一次冲突。之前在马来西亚两人就有过不快，莱库宁在发车后被红牛车队的克莱恩“追尾”导致提前退赛，后者表示这都是蒙托亚一手造成的，“蒙托亚一直在使劲挤莱库宁，我没办法避开”。
莱库宁赛后和芬兰朋友谈起这件事时，对喜欢在快餐店里就餐的蒙托亚冷嘲热讽：“就像是从蒙托亚车上掉了来个巨无霸汉堡，我的赛车不小心开到上面滑了一下。”莱库宁的经纪人罗伯特森也承认，“基米（莱库宁）对蒙托亚没什么好感！”
两人交恶源于冬季试车时的一次冲突。莱库宁有个习惯，中午喜欢在维修间角落里的一个箱子上小憩一会，但有一天蒙托亚把自己的行李放在了箱子上，于是莱库宁就请他把行李挪开，没想到蒙托亚不干，还回以：“给我滚蛋！”莱库宁隐忍不发，又一次请他拿走箱子，这次蒙托亚则直接回了一句粗口！
不仅如此，蒙托亚和车队的关系也闹得很僵。在马来西亚蒙托亚拒绝出席车队股东兼引擎供应商奔驰公司的宣传活动，害得莱库宁不得不临时赶到救场；哥伦比亚人还抱怨车队在揭幕战巴林站时偏心，给他的引擎功率不如莱库宁的。“胡说八道，两台引擎完全一样。”丹尼斯对蒙托亚的指责火冒三丈。
更让车队上下不满的是，赛季前三站期间，蒙托亚在车手生活区内很少呆在迈凯轮车队的区域，而是明目张胆跑到其他车队去，比如宝马和老东家威廉姆斯，新近还有红牛，一幅身在曹营的模样。在阿隆索下赛季转会迈凯轮的消息公布时，圈内普遍认为“冰火组合”会留下一人。而目前的情况说明，即使莱库宁真的转会法拉利，蒙托亚在迈凯轮的日子也已进入倒计时。
[责编：坛子]
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