[赛车]F1迎来“背靠背”大战雪邦热战，体能第一(1)

http://sports.tom.com　 2006年03月17日 13时52分　来源:体坛周报

本周末，与揭幕站巴林“背靠背”的马来西亚站呼啸而至。完成赛季首场汇报演出后，各支车队都在本周早些时候马不停蹄赶到了马来西亚，进行商业活动之余，针对性的备战是所有人的第一要务。在新赛季火热的竞争态势下，如“桑拿”一般的雪邦赛道，对赛车性能与车手体能提出了双重考验。

车：引擎降速＋软胎上阵

空气温度接近40摄氏度，湿度95％，两项显示极端的自然条件，意味着负责赛车调教工作的技术人员必须面对一份高难度考卷。在一台引擎使用两站的比赛规则下，之前已在巴林经历了一站高温比赛的赛车“心脏”，其冷却系统和使用寿命都要在雪邦赛道继续接受考验。

而冷却系统的改进需要实现与赛车空气动力学协调，必须经过大量测试，在“背靠背”的情况下，车队根本没有时间来解决揭幕站出现的冷却问题，只能通过降低引擎转速等方法来减轻冷却系统的压力。

由于本赛季允许在比赛中换胎，轮胎技术人员面临的压力相对小了很多。对于周末的比赛，两家轮胎商目前的一致对策是：提供软胎克服赛道表面抓地力不足的弱点，而根本不必考虑高温下轮胎磨损严重的问题，但控制轮胎的工作温度，对赛车的平衡、制动以及抓地力仍然十分关键。

赛车空气动力套件倒是不受高温制约，据悉，鉴于巴林站法拉利的“后定风翼事件”，国际汽联决定在马来西亚站正式比赛前，选择车队进行专门针对后定风翼的突击检查。

[责编：笑着]

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