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在巴林，一位印度同行的问题，激起了舒马赫强烈的共鸣：“米克尔，你认为目前的成绩，有多大程度该归功于法拉利的新赛车？”舒马赫的回答是：“很大很大一部分。跟你说实话，如今车手的水平都差不多，车的好坏才是决定大局的因素。你也看到了，没有好车，去年我什么也干不了。”
一辆坏车对车手的影响有多大？舒马赫心有余悸地说，上赛季那辆破车差点让他想退役：“去年有一个阶段，我真是彻底失去了动力。当你根本就没希望跟别人拼时，你觉得比赛真是没价值。”
幸好，一切在新赛季都更改了过来。“过去几个月我们一直工作得很辛苦，这一切都是我们应得的。”法拉利领队托德兴奋地说。上赛季开始前，“托大”的法拉利和普利斯通轮胎，一直到赛季开始前才匆匆开始磨合，结果“火烧眉毛”制造出来的结果，就是一个赛季里赛车和轮胎从未达到过最佳状态。
而在刚刚过去的那个冬天里，法拉利全队早早躲进意大利的僻静山谷里，静心为新赛季做准备。上赛季曾经被法拉利高层公开批评的普利斯通，也“一怒之下”早早推出新的样品供车队试用。在巴林，舒马赫回忆道：“冬天过去的时候，我们其实已经知道，今年赛车的整体配置很优秀。但是，我们一直在等待，等待劳动成果最后得到确认的那一刻。每一个工程师、每一个技术员都在为我们重返巅峰贡献全部，现在，这个成绩是对他们的回报。”
·规则因素·法拉利对新规则更熟悉
在舒马赫首战战绩不俗后，许多评论家或许又要提出：新的换胎规则，对于法拉利非常有利。不错，换胎规则确实起到了一定的作用。但是，因此否认法拉利车队在冬季的努力，未免有失公允。毕竟，排位赛新规则对各队一视同仁。但是，最终在第一战运用得最好的，还是法拉利。
在分为三个阶段的新排位赛制下，如何合理分配赛车的“体能”就显得尤为重要。在新规则上，法拉利可谓动足了脑筋。赛后，法拉利的技术总监罗斯·布朗透露，他们用了一个冬天来研究新的排位赛制，在来到巴林前，他们为第一站的排位赛安排了两套完整的战术———一套比较保守，另一套则比较激进。“在综合考虑各种因素之后，我们最终决定使用保守的战术。事实也证明这是成功的。”赛后，舒马赫简单地概括排位赛战术道：“第一和第二阶段，我们过关就可以了。我们集中力量，在第三阶段跑出最快圈速。”
在排位赛结束后，许多人还担心：法拉利是否会因为发力过猛而后劲不足。但事实证明，这种想法有点杞人忧天了。不管车手最终成绩如何，法拉利赛车在正赛中，没有出现太大的问题。法拉利的技术总监罗斯·布朗表示，他们其实早已考虑到排位赛和正赛衔接的问题：“我们的赛车在排位赛中其实还是留了一手，并没有跑出最快速度。我们知道：只有正赛才是出最快速度的时候。”
·场外因素·一串带着神秘力量的中文
除了赛车和战术的支持之外，舒马赫还特别提到：新赛季自己多了一个神秘的“助战者”———一顶写有中文的头盔。在这个头盔上，用中文写着舒马赫妻子和一对儿女的名字———科琳娜、吉娜·玛利亚、米克。舒马赫说，这能给予他力量：“这让我感觉，我的全家都在跟我一起驾车。”
众所周知，舒马赫是个有名的“模范丈夫”。每一站比赛，他的妻子都会带着他的一双儿女，转战世界各地为他加油。在经历了上赛季的巨大挫折之后，舒马赫更感觉家庭的力量。为了把这种力量带到场上，他特地要求更改了头盔的设置，把妻子和儿女的名字，用中文写在了头盔上。
在巴林，有记者半开玩笑地跟舒马赫打趣：“你跟马萨的装束也太不一样了吧，别人会以为你们不是一队的。”没想到舒马赫正色道：“我们的服装颜色都是一样的，只是个人根据自己的爱好，加上一些小装饰而已。”
[责编：飞火流星]
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