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北京时间3月11日19点，让车迷期盼以久的F1新赛季终于在巴林拉开了新一年的帏幕。在采用新规则的排位赛中，法拉利的两位车手表现出色，车王舒马赫夺得杆位，而新加入法拉利的年青车手马萨也获得了第二名的好成绩，第三名则是本田车队的巴顿。
今年的排位赛使用了新的规则，整个排位赛分为三个阶段。第一第二个阶段15分钟，第三个阶段20分钟。在第一和第二个阶段中，成绩分别排在最后面的6辆赛车将被淘汰而失去参加下一阶段的权利。在最后的第三阶段中，最后10位车手将为杆位而战。不仅如此，之前被淘汰的赛车在正赛开始前可以随意加油，而参加第三阶段的赛车只能保持赛车参加第三阶段开始时的汽油继续参加正赛。而这个新规则的实施也意味着我们将在排位赛时看见车手跑更多的圈数，而不是去年的一圈决胜负。
在第一阶段的排位赛时，开始时，各家车队的选手们并不急于出来做出成绩，第一个出来的是今年新参加比赛的超级亚久里车队的井出有治，接着是红牛车队和米德兰车队。随着赛车的逐渐增加，赛道上也变得更加精彩激烈起来。在第一阶段进行到11分钟时，一次意外发生了。迈凯伦车队的莱科宁选手突然冲出赛道撞上了护墙，经过慢镜头回放，发生意外的原因是赛车的后悬挂问题导致后翼断裂而失去平衡。这样，根据新规则的规定，退出排位赛的赛车无权进入下一阶段的排位。所以，莱科宁不幸成为第一个退出排位赛的人。
由于清理事故的残渣，第一阶段的最后时间，各个车队的赛车蜂拥而出，赛道上一片混乱。而第一阶段也是在这样的混乱中结束。雷诺车队的阿龙索暂时排在第一，而第一批被淘汰的六个车手分别是：莱科宁、井出有治、佐藤琢磨、蒙太罗、阿尔伯斯和拉尔夫·舒马赫。
第二阶段的排位赛在5分钟后开始，也许是吸取了第一阶段最后阶段的教训，所有车手早早出来亮相，成绩也较第一阶段有所提高。阿龙索力压其他车队的车手占据头名，本田和法拉利车队的成绩也很不错。15分钟后，斯皮德、里由兹、特鲁利、库特哈德、罗死尔格和维纶纽夫也被淘汰。
最紧张也是最激烈的第三阶段排位赛开始了，由于新规则规定在这个阶段消耗的油量可以在正赛前补足，所以在赛道绿灯亮起的同时，剩下的10辆赛车几乎同时出动，竭尽全力展现自己的速度。开始阶段，本田的巴里切罗表现不错，而法拉利的年青车手马萨也很出色，暂时排列一二。而比赛进行了12分钟左右的时候，舒马赫跑出了1分31秒595的好成绩，跃居排名的第一位。大概过了3分钟，马萨重新出站，以1分31秒532超过队友排到了第一。这个时候，本来已经进战的舒马赫又重新出站，在出来的第二圈就再度以1分31秒431的成绩夺回了杆位。此后，马萨和本田的巴顿也做出了好成绩，不过没人在最后阶段超过他的成绩。
就这样，巴林大奖赛的排位赛正式结束，杆位由法拉利的舒马赫夺得，第二到第八位的分别是：马萨、巴顿、阿龙索、蒙托亚、巴里切罗、韦伯和克莱因。
[责编：国际]
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