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距离百威杯上海国际足球锦标赛开赛日还剩下一周时间，然而，让赛事组织者“头疼”的事情却接二连三。其中最根本原因就是，面对多年罕见的低票价，多数球迷依然在持币观望。另外，到目前为止，主赛场八万人体育场的场地广告牌仅售出一半，前景也不容乐观。 平民路线收效不佳 本届百威杯的比赛，主办方定出了多年罕见的低廉票价，即便是比利亚雷尔和萨拉戈萨之间进行的西甲级别的比赛，如果放在预赛中，票价也只不过30元。而在西甲赛场，这场比赛的票价一般在30欧元到60欧元。不过，压低票价的做法似乎依然提不起球迷的胃口。 昨天，据赛事承办方透露，“在上海联队大名单公布之后，出票情况出现过一个拐点，但总体情况并不理想。最近，我们一直和沪上一些球迷会进行积极的商谈，但谈得并不顺利，有人甚至提出10元钱一张票外送一件T恤的要求，实在让我们无法接受。从以往经验看，球迷购票的高峰一般都出现在赛前最后一周。因此，在这一周内，我们将尽可能地与球迷互动，用我们的诚意将球迷请到现场看球。” 招徕球迷动尽脑筋 为显示“诚意”，赛事承办方可谓费尽心机。除了承诺将在比赛现场，送出西甲球队提供的纪念品外，还将在今后的一周时间内推出一系列的与球迷互动的活动，如球星签名售票，射门比赛赢球票等。不过，持本届百威杯比赛球票免费观看西甲球队训练，才是组织者最得意的想法。“皇马虽然有着不一般的影响力，但北京方面对皇马的训练也开出了800元的票价。我们将推出，已购买球票的球迷可免费在八万人体育场观看西甲球队赛前训练，其最终目的是让球迷觉得物有所值。” 广告销售停滞不前 投资人的地位以及重要性在中超联赛早有体现，商业比赛更为明显。1991年，第一届万宝路上海国际足球邀请赛，曾经风靡上海滩。此后，陆续举办了八届，最近的一次举办时间是2001年。此后的四年，这项传统赛事不得不因为没有赞助商的青睐而间断。如今，上海足坛出现了“三足鼎立”的良性竞争局面，组建上海梦之队参赛的想法让商家重新审视上海市场。作为赞助商的大头，百威公司率先以100万美元买下了该项赛事的冠名权。紧跟其后的是英国维珍航空公司，他们采用为西甲三支球队赴沪提供机票打折的方式，拿下了球衣的胸前广告。然而，一切都是“看上去很美”。直到目前为止，主赛场八万人体育场的场地广告牌仅仅卖出一半。 不利传闻刺激神经 前不久，外界有传闻称，西甲方面“阿根廷帮”放弃上海之行。随后，在来沪球队之一的比利亚雷尔官方网站的首页也出现了类似消息。官网引据《阿斯报》的消息：“黄色潜水艇内的‘阿根廷帮’主力届时都将留在西班牙，不会随队前来上海比赛。即使里克尔梅等球员赶得上起飞的飞机，也不会随队前往上海，而是会留在俱乐部体育城内训练。一则刚刚结束假期的他们无法马上投入比赛，二则四名主力也应留在欧洲节省体力，精心备战，为冠军联赛预选赛做好充足的准备。” 如果这则消息确切，扫兴的是球迷，受打击的必定是赛事组织者。得知这一消息后，有关方面连夜与西班牙方面取得联系，然而对方的解释是：“怎么可能，都是签了合同的。”一位赛事组织者告诉记者：“合同上写着，除了伤病之外，三支球队的全部主力都无条件出席这次上海的友谊赛，谁不来，必须带来病假单。我们相信，对方作为欧洲老牌俱乐部，不会没有诚信。” 有趣的是，就在中西两方交涉的第二天，比利亚雷尔官网就撤掉了那则曾让赛事组委会虚惊的消息。 西甲球队路费超支 “原本，我们预算，三支球队共计100多人，来回路费也就200万元人民币左右，现在看来，至少要300万元。”承办方人士谈起无形之中多出的100万元开支，非常无赖。 原来，无论在西班牙哪座城市都没有直飞上海的班机。“起先没有考虑到西班牙只有一家航空公司有班机直飞北京，而且每周只有周一和周二两个班次，因此时间上有些冲突。后来只好改变路线，这一改就多出了100万元。主要是因为，30日回去时，球队必须在伦敦住一夜，这部分开支是计划外的。” 据透露，西甲三支球队已经确定来沪时间和行程。25日，塞维利亚队将借道伦敦率先抵达上海，随后，26日萨拉戈萨和比利亚雷尔都将从伦敦转机飞抵上海。 (编辑 雨)
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