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北京时间10月26日，世界汽车运动会议(WMSC)在意大利罗马召开，经过于会代表的审议表决，WMSC确定了F1大奖赛2006年赛程，同时批准了关于2006年F1新规则的修改提议。这些修改提议设计比赛轮胎使用，以及排位赛规则。具体内容如下： 轮胎使用规则：一站允许用七套轮胎 每位车手每站赛事(含排位赛和正赛)允许使用7套干胎，所有用于排位和正赛的轮胎必须规格相同。比赛任何时候都允许更换轮胎。 新排位赛规则：共分三个阶段，15分钟＋15分钟＋20分钟 第一个15分钟 所有的参赛车辆允许参加，成绩最差的五辆赛车被“淘汰”，不能参与后面的排赛位。在正赛中这五辆赛车分列第16到20位出发，顺序按照该阶段的成绩来决定，成绩最好的列正赛第16位。 第二个15分钟 经过第一个15分钟排位赛选拔，名列前15位的车手继续参与第二阶段排位赛。同样是成绩最差的五辆赛车被“淘汰”，不能参与后面的排赛位。在正赛中这五辆赛车分列第11到15出发，顺序按照该阶段的成绩来决定，成绩最好的列正赛第11位。 最后20分钟 剩下10位车手将参与共约20分钟的第三阶段排位，成绩最快者便可获得杆位，其余的9位车手将名列第2到第10位起跑。 备注 如果参赛的赛车有22辆，那么在前两阶段15分钟的排位中，将分别淘汰6辆赛车，成绩最好的10辆车将参与最后20分钟的杆位角逐。如果参赛车辆有24辆，那么在前两阶段15分钟的排位中，将分别淘汰6辆赛车，成绩最好的12辆赛车参与最后20分钟的杆位角逐。 燃油使用规则 排位赛前赛车加装燃油的时间和数量不限；在前两阶段排位赛被淘汰的10辆赛车，可以在正赛时维修站开放前加注燃油。剩下的排位居前的10辆赛车在最后20分钟的排位赛中，其所加油量即为该赛车在正赛时的油量，不得更改(可以换油但重量不变)，正赛前将接受称重检测。 新技术规则 本次会议上还通过了下列新技术规则，包括使用中央下潜气流发生翼、光头胎、更大的车轮和单一轮胎供应商。这些新规则如果在12月末得到F1技术工作小组80%成员的同意，将提前在2007年便开始实施。(编辑 奶酪)
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