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今天结束的比利时站比赛一波三折，场上多次出现混乱，多次中断，但是芬兰冰人莱科宁依据比赛一开始建立的优势，拿到了自己本年度的首个分站赛冠军。舒马赫虽然拿到了第二位，但是他成功的提前加冕了本年度的冠军。 斯帕赛道在舒马赫的职业生涯中绝对不可忽视，因为它见证了太多太多，1991年8月25日，舒马赫驾驶乔丹赛车第一次出现在了F1赛场上。在参加的11次比利时站比赛中，舒马赫一共8次完成比赛取得5次冠军，2次亚军。现在的他正在朝自己的七冠王而努力，而且不出意外的话，他极有可能在本站提前加冕年度冠军，所以在自己最擅长的赛道，车王一定会用一次完美的表现来延续自己在这里的神化。 但是昨天的杆位不属于舒马赫，当舒马赫在昨天的排位赛中最后一个出发时，正好赶上了倾盆大雨，即使是在这样的情况下，舒马赫依然拿到了第二名，特鲁利渔翁得利夺得了自己职业生涯的第二个杆位。只是今天舒马赫要面临两位雷诺车手的包夹。 比利时站正赛于北京时间20点开始，由于赛道温度很低，各个车手都在暖胎圈努力的磨胎，力争开始就占据主动。斯帕赛道是最快的三条赛道之一，再加上赛道这两天一直是阴雨天气，所以比赛一开始就发生了事故，赛道上一片混乱，阿隆索和库特哈德利用良好的起步超过了试图切线前进的舒马赫，佐藤的赛车刚开始就失控撞墙，并且影响到后面的鲍姆加特纳，潘塔诺因此撞上了鲍姆加特纳，乔丹赛车起火。莱克宁和马萨也发生了碰撞，马萨立马回到维修站中作调整，巴里切罗趁安全车出动，也回到维修站中作调整。韦伯也退出了比赛。第三圈，莱科宁超越了舒马赫，蒙托亚也在弯道强硬超越舒马赫，莱科宁今天的气势非常猛，接着他又超越队友库特哈德，上升到第三位。而舒马赫已经落到了第六位。 第7圈，特鲁利和舒马赫的差距已经有7秒之多，而莱科宁也在慢慢逼近前面的阿隆索。然而一次无畏的失误却葬送了阿隆索缺的好成绩的可能，第11圈，阿隆索冲上了草地，勉强开上了赛道，赛车却再次打转，这次他冲上了沙地，退出比赛，库特哈德的赛车此时也爆胎，勉强开回了维修站。舒马赫在慢慢追近蒙托亚，两人的差距一度只有1秒。依靠一次完美的进站，舒马赫跑到了蒙托亚之前。第17圈，舒马赫轻松超越特鲁利。蒙托亚也试图在曾超越舒马赫的弯道超越特鲁利，但是特鲁利关门，却被蒙托亚顶了出去，还好没有熄火，他又把赛车开上了赛道。 不幸依然在继续，巴顿的赛车在第28圈爆胎，失控后撞到了鲍姆加特纳，双双退出比赛，接着皮佐尼亚由于赛车故障一脸遗憾的退出了比赛。第36圈，蒙托亚的赛车也爆胎了，他回到维修站也退出了比赛。可以说今天米其林出师不利，他们已经爆了三条胎。第38圈，库塔在尝试超越克莱恩的时候，克莱恩减速，库塔的前翼全掉了。虽然舒马赫一度距离莱科宁只有0.7秒，但是芬兰人最终把优势保持到了最后。 最终，芬兰小伙莱科宁凭借出色的表现拿到了本年度自己的首个分站赛冠军。舒马赫，巴里切罗分列2，3位。(编辑 奶酪)
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